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兰州七天往返2000
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贵阳七天往返1530
桂林七天往返1380
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南宁七天往返1480
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南京七天往返980
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武汉七天往返1100
2008年7月1日起机场建设费50元,燃油税:航距在800公里以内的80元,航距在800公里以上的150元。年吞吐能力达2500万人次、能够满足世界最大的F类客机“空客A380”起降……厦门航空港集团昨日透露厦门机场三期扩建部分规划方案。据悉,机场三期扩建工程将在目前二期基础上,从飞行区、空中交通管制系统、旅客航站区、货运区四大方面着手,扩建工程预计持续到2015年。厦门高崎国际机场是国内重要的干线机场、国际定期航班机场,民航总局规划定位为未来的中型门户枢纽机场,是厦门市重要的口岸。截至2007年底,直接通航城市62个,其中国内43个,国际及地区19个,已成为连接全国各地(包括港、澳、台地区)和东南亚、东北亚的重要区域性航空枢纽。目前,机场二期存在问题包括飞行区站坪太窄;现有跑道不足;登机桥偏少、国际区拥挤;货运处理能力受用地限制;航空公司基地用地少。此次三期扩建,将对目前机场的飞行区、空中交通管制系统、旅客航站区(候机楼)、货运区四大方面进行扩建,可谓“脱胎换骨”。
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